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广州GDYF报废产品销毁公司:车市“骨折”降价,二手车会“断臂求生”吗?

更新时间:2024-04-03 19:21

从汽车行业交易情况来看,刻下已有超86款车型降价。有很多去库存降价主因猜测,没准和国6B标准达成有关。近期这一波政策和行业趋向真可谓:“左手救楼市,右手救车市”

多家二手车商称,该次政企补贴对二手车集市冲击较大,二手车几乎卖不动,相当是准新车,当今新车的价格跟之前的二手车价格差不多,消费者都选择去买新车了,二手车顾客比之前少了80%。

二手车最大与众不同是“性价比”而不是“智商税。二手车和新车差异不明显的情况下,理智的消费者倾向于骨折降价的“新车”,没有中间商的赚差价,造成了二手车超市现眼前的售卖惨淡。

车企的价格战会持续效力到二手车商吗?小编认为:短期内影反响该很大,从长期商讨,二手车的回收价格也会根据市场价格的波动而波动,集市价格波动带来的损失应该依然由二手车的卖家来承担,对二手车行应该影响不大。“断臂求生”不太会实现。

燃油车被取代没准只是时间问题,但至少不少正在。正在清库存,允许更好的更高效的回笼公司资金,以待转型。