一、轮胎是否被创新

轮胎正常寿命大致为三年左右，即使是新胎不用，放置三年也仍需更换，因为轮胎会自行老化。稽察轮胎首先要看四条轮胎的型号、品牌、花纹是否一致。花纹不同使得车在行驶中的磨损程度不同，这样不仅用意轮胎的使用寿命，更主要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成交通事故。即使这种不一致的情况极少展现，但准车主还是无从掉以轻心。新意胎即是在旧胎外表粘上一层胶，大多数情况下会在侧面留下圆形痕迹，这种胎在行驶流程中更容易显现危险，验车时应仔细查看。

二、轮胎鼓包

轮胎鼓包现象的发生绝有不少是因为使用中显示意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生重要的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定抑或造成胎壁受损，呈现“鼓包”。假设显示了“鼓包”情况，坚决无法再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专注尝试和更换。


三、刹车片

刹车片本身是易损件，如厚度低于1厘米，或有明显划痕，建议更换，否则会显露刹车效果下降，甚至车轮抱死等后果。假如购买车型为高档车，则允许查看仪表盘上的刹车片指示灯，高档车普遍都装备刹车片传感器，假使刹车片磨损要紧，仪表盘上会亮灯警告。刹车盘与刹车片相像，重要的磨损也会带来危险。如若刹车盘磨损首要，在行驶流程中很或将会碎裂并造成危险。

四、车身颜色

不同于新车，二手车的颜色径直作用车辆的价格。对二手车估价时很多人会忽视车辆颜色，同型号、同配置的二手车，因为颜色不同就或者卖出不同的价格，所以在车辆评估时，车辆的颜色也是不能轻视的。大众喜欢的颜色和个性化的颜色价格能差很多，而且越是高档车，受颜色用意越大。像低档二手车颜色不同价格可能差几百元，高档二手车因为颜色不同或然要差上万元甚至几万元。而且对于消费者来讲，买辆大众喜欢颜色的二手车辆，之后转手时也会好卖。

五、车灯及挡风玻璃

探问每一个车灯，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯或者坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。还要仔细查察前后左右车灯是否正常，挡风玻璃是否有裂纹、装置是否牢靠及是否存在被人卸掉的潜在技术漏洞。

还有就是在找二手车公司的时候，要通过多方面了解，询问具体的工作情况，以及过程、费用、注意事项等，这也是我们格外关心的问题，严重的是不要忘了货比三家，找合适的一家，祈望能对您有帮助，如想了解更多关于二手车问题，或有二手车的需求，允许免费私信我，送您一套合理的方案！